还有哈弗H6被巨石压顶的事件,H6也是坚强的顶住了巨大的山体落石,让人们见识到了长城系车型的车顶强度确实是值得称赞的。而最近在长城WEY VV5S上市现场,长城现场进行了车顶强度测试不算,还直接用了6吨的集装箱压到车顶上,车里还坐着WEY品牌的首席执行官,也在次证实了长城系的车对于车顶强度的重视和自信。
而目前的自主品牌中,重视安全性能的车不少,但是敢特别强调自己车顶强度的,还真只发现有长城这一家。所以,我们在吐槽长城系的车油耗偏高的同时,也应该看到,长城系的车在安全性上是足够用心了。
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