上半年宁波新能源汽车上牌350辆 其中私人购买27辆

今年上半年，宁波的新能源汽车销售量比去年同期增幅明显，但是个人购买新能源汽车作为私家车的比例反而同比下降。业内人士分析，最主要的原因是新能源汽车的地方补贴细则尚未出台，影响了个人购买热情。

抵税政策激发企业购车热

昨天，记者从国税部门了解到，今年1~6月份，全市免征车辆购置税的新能源汽车数量为350辆，去年为148辆，同比增长136%。交通运输企业成为购置主力军，占总数的92.8%。其中宁波市城乡公共交通有限公司就购置了116辆新能源汽车，其余主要也是作为汽车租赁或者物流运输用车。

国税部门工作人员表示，今年上半年非小型乘用车的新能源汽车数量比去年有了明显增加，说明政府增强了对于公共交通领域新能源汽车的投入，有利于整体环境的优化。同时物流用新能源汽车数量也有不小增长，企业购买新能源汽车能抵扣相应的税额，则是促进销售上升的直接动因。

从新能源汽车的品牌来看，从去年上半年的9个，上升到今年同期的16个，说明了市场竞争更趋激烈化。

新能源汽车品牌暴增

在火热的市场行情中，作为私家车的新能源汽车销售却显得有点冷清。今年1~6月份，个人购买新能源汽车数量为27辆，去年同期为72辆，同比数量仅为去年的37.5%。

“今年上半年，我们一辆车也没卖出去。”某新能源汽车的销售经理厉女士告诉记者。卖得最好的一家新能源车经销商，上半年卖出了13辆。记者对比去年同期数据发现，虽新能源私家车总体销量减少，但是品牌涵盖却增加了。去年1~6月份作为私家车销售的72辆新能源车，一共涵盖了3个品牌，而今年虽然同期只销售了27辆，却涵盖了10个品牌。

补贴政策滞后影响销量

“今年地方优惠补贴没出台，是影响新能源汽车销量的主要原因。”在采访中，几乎每个新能源汽车品牌的销售人员都持这一说法。据了解，宁波去年出台了推广新能源汽车的相关政策，即对符合中央财政补贴范围的新能源汽车消费者，宁波市财政一次性按与中央财政1：1的比例给予配套补贴。私人购车将享受国家和地方的“双补”。但是这个政策的实施时间为2014年1月1日至2015年12月31日。2016年的相关政策至今还没有出台。

一般情况下，新能源汽车的售价高于同级别的传统燃油车。比如比亚迪最近在宁波发布的一款纯电动车E5300，其最低配置的舒适型售价为22.98万元。同样的A级车，传统的燃油车一般价格在10多万元。只有在享受国家和地方的双重补贴之后，这款纯电动车才和传统燃油车价格相当。