EV早点:绍兴市发布新能源汽车补贴办法;百度自动驾驶汽车商用加速

1.电动汽车百人会：政府应降低互联网公司进入新能源车市场门槛（点击阅读原文）

7月16，在中国电动汽车百人会召开的第四期电动汽车热点问题系列研讨会上，专家们呼吁政府降低互联网公司进入新能源汽车市场的门槛，应允许互联网公司将资本投入到自己擅长的领域，而不是建立最不擅长的四大工艺上。这反映出互联网公司对于现行准入政策的不满。（来源：EV世纪）

点：给一家优质的互联网公司新能源造车资质，还真可能是放了条“鲶鱼”，因为它和车厂的基因不一样。

日前，中国公路学会客车分会高级技术顾问裴志浩在接受记者采访时表示，我国是新能源客车生产大国，数量众多、规模庞大，在经过两三年的发展后，新能源客车的维护、保养问题就逐渐显露出来。（来源：中国汽车报网）

点：上半年新能源客车销量前两位的宇通客车、中通客车等皆如是说，看来问题迫在眉睫。

3.绍兴市发布新能源汽车补贴办法

近日，绍兴市经信委、财政局发布《绍兴市区2016年新能源汽车推广应用财政补助办法》通知，规定对新能源客车(不含公交车)、新能源专用车和货车、燃料电池车，按中央财政补贴资金1：1比例的额度给予补助；对新能源公交车按实际购车价格的40%给予补助。对纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力(含增程式)乘用车给予2万元补助。（来源：EV世纪）

点：1:1，绍兴政府真有钱。

4.百度加快自动驾驶汽车商用进程

近日，百度与乌镇旅游举行战略签约仪式，宣布双方将致力于在这个5A级景区的道路上实现无人驾驶。今年上半年百度动作频频，此次合作是继芜湖、上海国际汽车城之后，百度又一次开展无人驾驶试验项目，同时也是一次运营模式的尝试。其实不难看出，在完成路测之后，百度积极投入示范项目的建设及商业模式的探索，而这些行动皆有所指向。签约仪式现场，百度自动驾驶事业部常务副总经理李震宇道出：“百度将与产业生态各方紧密合作，推进无人车在中国的商用与量产。”（来源：新能源汽车圈）

点：无人驾驶的难度不在技术，而在于配套的法律法规，李想说，谁也不知道未来十年会发生什么，万一实现呢。

5.沃特玛在唐山建立大型新能源汽车电池产业基地

7月17日上午，唐山市沃特玛电池有限公司投资的大型新能源汽车电池产业基地建成投产。据沃特玛集团总裁李金林介绍，唐山沃特玛公司总投资16.8亿元，一期3条生产线建成后可年产10亿安时的锂电池。二期9月份启动，将吸引9家联盟配套企业落户，形成集电机、电控、电池及充电桩等新能源汽车核心部件为一体的全供应链式特色产业园。（来源：北京日报）