回过头来我们再看看比速,它作为一个新品牌,像足一个奶油小生。幻想着比速T5能够成为“风光580”,幻想着比速M3能够成为“宝骏730”。从它的营销方向来看,我们不妨想得远一点,难道现在的中国汽车品牌只能靠着“内斗”来争夺利润的市场?如果真是这样,那得是多么悲哀的一件事情。 中国汽车只有走出去,才能进步! 上个世纪八十年代,长安正式进入汽车领域; 1995年8月,长安汽车工程研究院成立; 2003年9月,长安汽车在意大利都灵建立了海外技术分中心。 随后,日本和英国设计中心,美国研发中心相继成立。 长安汽车一直致力于技术研发,直至今年,这款7座SUV代表作终于上市了——长安CS95。 |
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