刚刚,我们从一份一汽的内部资料中了解到,刚来一汽一个多月的原长安掌门人许留平,对现有的一汽丰田和一起大众零部件供应商明确表示:为了让更好的发展一汽自主品牌,所有的零部件供应商,必须要在现有的供货价基础上降价20%,不然就取消一汽集团供货商的资格! 供应商是汽车制造环节中很重要的一环,大的汽车集团仗着自己财大气粗,强行逼迫小的零部件供应商进行降价,基本上已经是汽车业的潜规则了,一般来说,小的零部件供应商,每年被压价10%左右是比较常见的,而一汽直接压价20%,算是非常的狠了!面对大幅的降价要求,敢怒不敢言的小供应商们,一些就会在零部件质量上做手脚,把成本平衡回来,另外一些则通过特殊方式,来保住自己的供应商资格,一汽内部曾经有不少人因此落马。 |
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