如期而至 试驾宝沃BX5 20TGDI自动型(8)

这台1.4T涡轮增压发动机的动力表现总体来说还是很得体的，发动机的1750-4000转的扭矩平台还是足够宽广，日常行驶它不会给你乏力的感觉，提速还是足够轻快的，在2500转左右发动机就能提供足够充沛的动力，市区里超车也有十足的底气，只是高速上的超车就显得有点力不从心，没有1.8T车型那么从容。

1.4T车型同样提供ECO与SPORT的模式，ECO模式下感觉油门的响应过于柔和，个人觉得D挡足以应付大部分的路况。这次试驾过程中也有一段山路，这个时候比较适合用S档，发动机会保持在2000转左右，动力的响应会更直接些。不过需要降挡提速时，变速箱的动作还是有点跟不上节奏，我更喜欢切换手动模式，这样会更得心应手些。