大后超的魅力 体验科尔维特/科迈罗SS(8)

强劲的动力使它的尾部显得很敏感，因此科尔维特STINGRAY对于驾驶者的要求也相应更高些。我在试乘通用集团性能车经理/通用内部顶级车手Alex Macdonald所开的科尔维特STINGRAY时，他也得时常通过方向来修正车辆，毕竟把这车推至极限时它太活跃了。

试驾科尔维特STINGRAY小结

对于我来说，这次试驾可能只发挥了科尔维特STINGRAY的60%-70%的实力罢了，但我也足够满足，在把它催逼到极限边缘时，科尔维特完全就是一台能让我随心所欲的车。

关于这尤物何时能正式登陆中国，通用官方也无法给我们答案，不过既然已经在国内开展了这样的官方活动，加之今年初上汽通用官方公众号发布一张雪佛兰科尔维特C7预告，我依然相信在不久的将来，它一定会来到我们身边的。（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊）